Berd 스포크용 MTB 부스트 허브
항공우주 기술로 정밀 제작된, 최고 성능을 요구하는 사이클리스트를 위한 디자인
B406 허브 시스템은 절대 타협을 거부하는 사이클리스트를 위해 항공우주급 소재와 정밀 엔지니어링을 결합하여 사이클링의 가능성을 새롭게 정의합니다.
B406 프론트 허브는 항공우주 소재와 고정밀 제조 기술을 결합하여 뛰어난 성능을 제공합니다
AL6061 본체와 AL7075 프리휠/액슬의 조합은 높은 강도를 유지하면서 단 110g의 초경량을 달성했습니다. 등반과 고속 주행에 완벽합니다.
2x6803 베어링은 부드럽고 저마찰 회전을 보장하여 에너지 손실을 최소화합니다. 장기 사용에 견딜 수 있으며 유지 관리가 필요하지 않습니다.
28H 스포크 홀 패턴과 14G 스포크 게이지는 최적의 강성과 반응성을 제공합니다. 110mm OLD와 15mm 스루-액슬은 프레임과의 안정적인 연결을 보장하여 핸들링을 향상시킵니다.
"Φ42.1mm-Φ45.2mm P.C.D. 치수는 스포크 장력 분포를 최적화하여 휠 내구성과 강성을 향상시킵니다. 모든 주행 시나리오에 맞게 정밀 계산된 디자인입니다."
B406 리어 허브는 최신 PG 래칫 시스템을 특징으로 하여 즉각적인 동력 전달을 제공합니다
혁신적인 PG 래칫 시스템은 페달 스트로크에서 휠로 동력을 즉시 전달합니다. 미세한 래칫 톱니는 반응성 있는 가속을 위한 안정적인 결합을 보장합니다.
15267*4 베어링 구성은 부드러운 회전을 유지하면서 높은 하중에서도 내구성을 제공합니다. 148mm OLD와 Φ12mm 스루-액슬은 리어 휠 안정성과 코너링 성능을 향상시킵니다.
AL6061 본체와 AL7075 프리휠/액슬의 조합은 239.2g의 경량을 유지하면서도 격렬한 사용에 견딜 수 있는 강도를 제공합니다. 장기 신뢰성이 보장됩니다.
"Φ45.2mm-Φ51.0mm P.C.D. 치수는 라이더로부터 휠로 효율적인 동력 전달을 위해 스포크 각도를 최적화합니다. 가속과 안정성을 균형있게 유지하는 리어 허브 디자인입니다."
최대 성능과 내구성을 위해 개발된 특수 합금
허브 본체에 사용되는 AL6061은 경량과 강도의 최적 균형을 제공하며 정밀 가공이 가능합니다. 장기 사용에 대한 내구성을 향상시키기 위해 열처리 되었습니다.
프리휠과 액슬과 같은 중요 부품에 사용되는 AL7075는 항공우주급 합금으로, 뛰어난 강도-무게 비율과 극한 조건에서의 내식성을 특징으로 합니다.
B406 허브 시스템은 경쟁용 사이클리스트를 위한 최고 수준의 엔지니어링을 대표합니다. 균형 잡힌 디자인은 모든 주행 조건에서 경량 민첩성, 내구성 및 반응성을 극대화합니다.
기술 지원 문의| 사양 | B406 프론트 | B406 리어 |
|---|---|---|
| 재료 | AL 6061(본체) + AL 7075(프리허브 및 액슬) | AL 6061(본체) + AL 7075(프리허브 및 액슬) |
| 스포크 구멍 수 | 28H | 28H |
| 베어링 | 2×6803 | 15267×4 |
| 스포크 굵기 | 14G | 14G |
| OLD(축간 거리) | 110mm | 148mm |
| 엔드 캡 | 15MM 스루 액슬 | Φ12MM 스루 액슬 |
| 무게 | 110g | 239.2g |
| P.C.D.(피치 원 직경) | Φ42.1mm-Φ45.2mm | Φ45.2mm-Φ51.0mm |
| 프리바디 시스템 | - | PG 래칫 |
