자전거에 맞는 적절한 허브 크기를 선택하는 것은 호환성、성능、안전성을 보장하는 데 필수적입니다. 맞춤형 휠셋을 제작하也好，손상된 부품을 교체하也好，라이드 업그레이드를 하也好，허브 크기에 대한 이해가 핵심입니다. 다양한 옵션으로 인해 허브 선택이 어려워 보일 수 있지만，기본 원리를 이해하면 훨씬 쉬워집니다.
허브는 자전거 휠의 중심 부분입니다. 스포크를 통해 림을 자전거 프레임에 연결하며，내부 베어링으로 인해 휠이 부드럽게 회전할 수 있게 합니다. 허브 크기는 휠이 프레임과 포크에 어떻게 맞는지，그리고 다양한 라이딩 조건에서 어떻게 성능을 발휘하는지 직접적으로 영향을 미치기 때문에 중요합니다.
허브 크기를 이야기할 때 고려해야 할 두 가지 중요한 치수가 있습니다：
대부분의 전통적인 로드 바이크와 마운틴 바이크는 100mm의 앞허브 간격을 사용합니다. 이는 장기간 표준이었으며，퀵 릴리스 스큐어가 있는 자전거에 맞습니다.
최신 디스크 브레이크 자전거，특히 그래블、마운틴、성능형 로드용으로 설계된 모델은 강성과 안전성을 높이기 위해 스루 액슬 시스템을 채택하는 경우가 많습니다. 일반적인 앞 스루 액슬 크기에는 다음이 포함됩니다：
일부 빈티지 또는 특수 자전거는 90mm、110mm와 같은 덜 흔한 표준 앞허브를 사용할 수 있습니다. 구매 전 항상 기존 허브 또는 포크 간격을 측정하세요.
뒷허브 크기는 구동계(캐세트 또는 프리휠)、브레이크 시스템、프레임 간격을 수용해야 하기 때문에 더 다양합니다.
이들은 퀵 릴리스 스큐어와 함께 사용되며，최신 고성능 자전거에서는 점점 드물어지고 있습니다.
Boost와 Super Boost 표준은 드롭아웃 간 거리를 증가시켜 더 강성 있는 휠과 더 나은 타이어 클리어런스를 제공합니다.
