허브 쉘(Hub Shell)

스포크와 림을 연결하는 핵심 부품입니다. 강철은 내구성이 좋지만 무겁습니다; 알루미늄은 경주용으로 가볍습니다; 고급 제품은 탄소 섬유 복합재를 사용합니다.

액슬 시스템(Axle System)

자전거와 라이더의 무게뿐만 아니라 험로로 인한 충격도 견딥니다. 재료에는 일반 강철, 크롬몰리강, 7075 알루미늄 합금이 포함됩니다.

프리허브 바디(Freehub Body)

페달링 동력을 정밀하게 캐세트(cassette)에 전달하여 내리막 주행 시 관성 주행(coasting)을 가능하게 합니다. 그 정밀도는 허브의 부드러움과 동력 전달 효율에 직접적인 영향을 미칩니다.

외부 기어 변속 시스템

가장 흔한 유형으로, 앞뒤 디레일러를 통해 기어를 변속합니다. 앞 디레일러는 기어 범위를 확장하고, 뒤 디레일러는 정밀한 기어 선택을 제공합니다.

최적 용도: 로드 자전거, 산악 자전거, 성능 위주 사이클링

내부 기어 변속 시스템

기어 메커니즘이 허브 내부에 완전히 밀봉되어 있어 유지보수가 간단하고 변속이 부드럽습니다. 도시 통근용 자전거와 전기 자전거에 이상적입니다.

최적 용도: 도시 통근, 모든 기상 조건에서의 주행, 낮은 유지보수 필요

전자식 변속 시스템

기존의 기계식 케이블 대신 전자 제어 모터를 사용하여 모든 조건에서 정밀한 변속을 보장합니다. 고급 시스템은 무선 작동을 지원합니다.

최적 용도: 프로 사이클리스트, 기술 애호가, 정밀한 변속

도시 통근

지형: 잦은 정차가 있는 평탄한 도로, 약간의 경사

권장: 7~9단 시스템. 유지보수가 간단하고 사용이 쉬운 내부 기어 허브(3단 또는 5단)가 이상적

허브 유형: 기상 보호 기능을 갖춘 내부 기어 허브

산악 자전거(MTB)

지형: 가파른 오르막, 기술적 내리막, 진흙길을 포함한 도전적인 지형

권장: 다양한 지형을 다루기 위해 넓은 기어 범위를 가진 10단 이상 시스템. 외부 기어 변속 시스템이 주류

허브 유형: 밀봉 베어링이 적용된 고성능 외부 허브

로드 사이클링

지형: 고속 평지 순항 및 오르막 구간

권장: 에너지 손실을 최소화하고 효율성을 높이기 위해 경량 허브 설계와 결합된 11~12단 시스템

허브 유형: 카트리지 베어링이 적용된 경량 허브